Volo IFR di Esempio

VOLO IFR DI ESEMPIO

Vogliamo effettuare un volo IFR dalla pista 18 dell’aeroporto LILN Vengono, presso cui ci troviamo, alla pista 18L dell’aeroporto LIML Linate.

Presso l’aeroporto di Linate (MI) è presente una stazione VOR/DME, a supporto delle piste 18L e 36R, con le seguenti caratteristiche:

LINATE (LIN)
Tipo: VOR/DME
Classe: Terminale
Frequenza: 116.00 MHz
Morse: . - . . . . - .
Latitudine: N45* 27.67'
Longitudine: E9* 16.52'
Quota: +386

Procederemo secondo il seguente schema di volo (in formato RTF e FSNavigator 3.0), concordemente con le modalità di avvicinamento VOR/DME alla pista 18L di Linate:

Location ID Type Freq. Head IAS. VSpeed Alt. Dist. ETE NAV1
NAV2
ADF Actions

Venegono LILN Airport - - - - - - -
110.50; 360°
113.90; 360°
414.0
LIN 176° on NAV1
SRN 088° on NAV2
SRN on ADF

Venegono – Rwy 18 LILN-R18 Runaway -
181

0

0

1050

0.0

0' 00"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Take Off
Left Hdg 136
Climb 550
Follow ADF

End of Climb - EOC -
136

80

550

4000

7.2

5' 22"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
FL 40
Follow ADF

Saronno SRN
SRN NDB
VOR/DME
330.00
113.70

136

110

0

4000

0.9

0' 25"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Left Hdg 88
Follow OutB NAV2

D087H D087H ISEC -
88

110

0

4000

7.9

4' 02"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Right Hdg 129
Follow Hdg 129

Beginning of Descend - BOD -
129

110

0

4000

0.6

0' 18"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Descend -500
Follow Hdg 129

CF18L CF18L ISEC -
129

110

-500

3500

1.9

0' 58"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Right 176
Follow InB NAV1

Linate LIN VOR/DME
116.00

176

90

-500

467

10.0

6' 28"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Follow InB NAV1

Linate - Rwy 18L LIML-R18L Runaway -
176

65

-450

351

0.3

0' 16"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
Land

Linate LIML Airport - -
0

0

351

0.0

0' 00"

116.00; 176°
113.70; 088°
330.0
-

Total
28.7

17' 54"

Procediamo pertanto ad attivare la Plancia Radio:

sintonizzando l’apparato NAV1 sulla frequenza 116.00 MHz della stazione VOR “LIN” di Linate, e selezionando con il pomello OBS la radiale 176;

sintonizzando l’apparato NAV2 sulla frequenza 113.70 MHz della stazione VOR “SRN” di Saronno, e selezionando con il pomello OBS la radiale 088;

sintonizzando l’apparato ADF sulla frequenza 330.0 KHz della stazione NDB “SRN” di Saronno;

commutando nell’apparato DME il selettore R1/R2 su R2.

Il Pannello strumenti si configurerà come segue:

nell’indicatore DME il campo Distance riporterà la distanza con la stazione VOR “SRN”, pari a 8.2 miglia;

nell’indicatore NAV1 l’ago CDI sarà completamente a sinistra, segnalando che la radiale 176 per la stazione VOR “LIN” è scostata verso sinistra di oltre 10°; il segnalatore To/From indicherà che la prua è diretta verso la stazione;

nell’indicatore NAV2 l’ago CDI sarà completamente a destra, segnalando che la radiale 088 per la stazione VOR “SRN” è scostata verso destra di oltre 10°; il segnalatore To/From indicherà che la prua è diretta verso la stazione;

nell’indicatore ADF l’ago punterà nella direzione della stazione NDB “SRN”, segnalando che la prua dell’aeromobile e la semiretta verso la stazione formano un angolo di 316°.

Decollare dalla pista 18 dell’aeroporto LILN Vengono e iniziare la salita a quota 4000 ft, con rateo di salita 550 ft/m.
Intercettare la direzione della stazione NDB “SRN”, effettuando una virata standard a sinistra in avvicinamento verso la stazione secondo le informazioni fornite dell’indicatore ADF.
Mantenere l’ago dell’indicatore ADF verticale verso l’alto effettuando piccole correzioni di prua a sinistra o a destra a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o verso destra.
N.B.: L’indicatore DME ci fornirà la distanza dalla stazione VOR “SRN”, che differisce minimamente dalla stazione NDB “SRN”.

A circa 0.7 miglia dalla stazione VOR “SRN” effettuare una virata standard a sinistra verso la direzione 100.
Superare la stazione NDB “SRN”, evento segnalato dalla rapida rotazione dell’ago dell’indicatore ADF da 0° verso 180° e dalla commutazione da To in From del segnalatore triangolare To/From dell’indicatore NAV2.
L’ago CDI dell’indicatore NAV2 inizierà a spostarsi verso il centro, segnalando che ci stiamo avvicinando alla radiale 088 per la stazione VOR “SRN”.
Quando l’ago raggiungerà la seconda tacca, immettersi sulla radiale 088 per la stazione VOR “SRN” effettuando una virata a sinistra in direzione 088.

Procedere in allontanamento dalla stazione VOR “SRN” lungo la radiale 088, mantenendo l’ago CDI dell’indicatore NAV2 al centro ed effettuando piccole correzioni di rotta a sinistra o a destra della direzione 088 a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o destra.
A circa 7.9 miglia in allontanamento dalla stazione VOR “SRN” effettuare una virata standard a destra in direzione 129.
Iniziare la discesa a quota 3600 ft con rateo di discesa 550 ft/m.

L’ago CDI dell’indicatore NAV1 inizierà a spostarsi verso il centro, segnalando che ci stiamo avvicinando alla radiale 176 per la stazione VOR “LIN”.
Quando l’ago raggiungerà la seconda tacca, immettersi sulla radiale 176 per la stazione VOR “LIN” effettuando una virata a destra in direzione 176.
Commutare sull’apparato DME il selettore R1/R2 su R1, per conoscere la distanza dalla stazione VOR “LIN”.

Procedere in avvicinamento alla stazione VOR “LIN” lungo la radiale 176, mantenendo l’ago CDI dell’indicatore VOR1 al centro ed effettuando piccole correzioni di rotta a sinistra o a destra della direzione 176 a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o destra.

A circa 10 miglia in avvicinamento alla stazione VOR “LIN” procedere all’avvicinamento VOR alla pista 18L, ed iniziare la discesa a quota 1140 ft con rateo di discesa 550 ft/m.

Procedere quindi all’atterraggio sulla pista 18L seguendo le indicazioni fornite dal sistema VASI (Visual Approach Slope Indicator, indicatore visivo del sentiero di avvicinamento).

DME

Location	ID	Type	Freq.	Head	IAS.	VSpeed	Alt.	Dist.	ETE	NAV1 NAV2 ADF	Actions
Venegono	LILN	Airport	-	-	-	-	-	-	-	110.50; 360° 113.90; 360° 414.0	LIN 176° on NAV1 SRN 088° on NAV2 SRN on ADF
Venegono – Rwy 18	LILN-R18	Runaway	-	181	0	0	1050	0.0	0' 00"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Take Off Left Hdg 136 Climb 550 Follow ADF
End of Climb	-	EOC	-	136	80	550	4000	7.2	5' 22"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	FL 40 Follow ADF
Saronno	SRN SRN	NDB VOR/DME	330.00 113.70	136	110	0	4000	0.9	0' 25"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Left Hdg 88 Follow OutB NAV2
D087H	D087H	ISEC	-	88	110	0	4000	7.9	4' 02"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Right Hdg 129 Follow Hdg 129
Beginning of Descend	-	BOD	-	129	110	0	4000	0.6	0' 18"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Descend -500 Follow Hdg 129
CF18L	CF18L	ISEC	-	129	110	-500	3500	1.9	0' 58"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Right 176 Follow InB NAV1
Linate	LIN	VOR/DME	116.00	176	90	-500	467	10.0	6' 28"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Follow InB NAV1
Linate - Rwy 18L	LIML-R18L	Runaway	-	176	65	-450	351	0.3	0' 16"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	Land
Linate	LIML	Airport	-	-	0	0	351	0.0	0' 00"	116.00; 176° 113.70; 088° 330.0	-
Total								28.7	17' 54"

Il Pannello strumenti si configurerà come segue: nell’indicatore DME il campo Distance riporterà la distanza con la stazione VOR “SRN”, pari a 8.2 miglia; nell’indicatore NAV1 l’ago CDI sarà completamente a sinistra, segnalando che la radiale 176 per la stazione VOR “LIN” è scostata verso sinistra di oltre 10°; il segnalatore To/From indicherà che la prua è diretta verso la stazione; nell’indicatore NAV2 l’ago CDI sarà completamente a destra, segnalando che la radiale 088 per la stazione VOR “SRN” è scostata verso destra di oltre 10°; il segnalatore To/From indicherà che la prua è diretta verso la stazione; nell’indicatore ADF l’ago punterà nella direzione della stazione NDB “SRN”, segnalando che la prua dell’aeromobile e la semiretta verso la stazione formano un angolo di 316°.
Decollare dalla pista 18 dell’aeroporto LILN Vengono e iniziare la salita a quota 4000 ft, con rateo di salita 550 ft/m. Intercettare la direzione della stazione NDB “SRN”, effettuando una virata standard a sinistra in avvicinamento verso la stazione secondo le informazioni fornite dell’indicatore ADF. Mantenere l’ago dell’indicatore ADF verticale verso l’alto effettuando piccole correzioni di prua a sinistra o a destra a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o verso destra. N.B.: L’indicatore DME ci fornirà la distanza dalla stazione VOR “SRN”, che differisce minimamente dalla stazione NDB “SRN”.
A circa 0.7 miglia dalla stazione VOR “SRN” effettuare una virata standard a sinistra verso la direzione 100. Superare la stazione NDB “SRN”, evento segnalato dalla rapida rotazione dell’ago dell’indicatore ADF da 0° verso 180° e dalla commutazione da To in From del segnalatore triangolare To/From dell’indicatore NAV2. L’ago CDI dell’indicatore NAV2 inizierà a spostarsi verso il centro, segnalando che ci stiamo avvicinando alla radiale 088 per la stazione VOR “SRN”. Quando l’ago raggiungerà la seconda tacca, immettersi sulla radiale 088 per la stazione VOR “SRN” effettuando una virata a sinistra in direzione 088.
Procedere in allontanamento dalla stazione VOR “SRN” lungo la radiale 088, mantenendo l’ago CDI dell’indicatore NAV2 al centro ed effettuando piccole correzioni di rotta a sinistra o a destra della direzione 088 a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o destra. A circa 7.9 miglia in allontanamento dalla stazione VOR “SRN” effettuare una virata standard a destra in direzione 129. Iniziare la discesa a quota 3600 ft con rateo di discesa 550 ft/m.
L’ago CDI dell’indicatore NAV1 inizierà a spostarsi verso il centro, segnalando che ci stiamo avvicinando alla radiale 176 per la stazione VOR “LIN”. Quando l’ago raggiungerà la seconda tacca, immettersi sulla radiale 176 per la stazione VOR “LIN” effettuando una virata a destra in direzione 176. Commutare sull’apparato DME il selettore R1/R2 su R1, per conoscere la distanza dalla stazione VOR “LIN”.
Procedere in avvicinamento alla stazione VOR “LIN” lungo la radiale 176, mantenendo l’ago CDI dell’indicatore VOR1 al centro ed effettuando piccole correzioni di rotta a sinistra o a destra della direzione 176 a seconda che l’ago si sposti verso sinistra o destra.