Plancia Radio

LA PLANCIA RADIO

L’aeromobile Cessna Skylane 182S dispone di una Plancia Radio, attivabile o disattivabile utilizzando il pulsante “Mostra/nascondi plancia radio” dal pannello strumenti, oppure selezionando il comando “Plancia radio” dal menu “Viste\Pannello strumenti”, o ancora mediante la combinazione di tasti “Shft” + “2”.
La Plancia Radio dispone dei seguenti apparati:

apparato COMM1/NAV1 (COMMunication, comunicazione; NAVigation, navigazione), costituito da due display COMM1 e NAV1, da un selettore Pull/Test (Test, verifica) e da un selettore Pull/Ident (Identification, identificazione);

apparato COMM2/NAV2, costituito da due display COMM2 e NAV2, da un selettore Pull/Test e da un selettore Pull/Ident;

apparato ADF (Automatic Direction Finder, ricercatore automatico di direzione), costituito da un display ADF e da un selettore Pull/Ident;

apparato DME (Distance Measuring Equipment, dispositivo per la misura della distanza), costituito da due display Distance (distanza) e Speed (velocità), e da un selettore R1/R2 (Radio1/Radio2);

apparato XPDR (Transponder), costituito da un display IDT (Identification, Identificazione);

apparato PR (Precision Navigator, navigatore di precisione), costituito da due display ALT (Altitude, altitudine) e VS (Vertical Speed, velocità verticale), e da sei selettori AP (Automatic Pilot, pilota automatico), HDG (HeaDinG, prua), NAV (NAVigation, navigazione), APR (APpRoach, avvicinamento), REV (REVerse, rotta inversa), ALT (Altitude, altitudine).

Per sintonizzare un apparato, posizionare il cursore sul display della frequenza; il cursore assumerà la forma di una mano con un segno più (+) o meno (-) su di esso.
Per spostare l'intervallo della frequenza verso l'alto, fare clic quando è visibile il segno più, mentre per spostare l'intervallo della frequenza verso il basso, fare clic quando è visibile il segno meno.

Commutando i selettori Pull/Test o Pull/Ident da Pull in Test o Ident, sarà possibile ascoltare il segnale Morse emesso dalle stazioni radio, al fine di verificare la corretta identificazione della stazione.

DME

		apparato COMM1/NAV1 (COMMunication, comunicazione; NAVigation, navigazione), costituito da due display COMM1 e NAV1, da un selettore Pull/Test (Test, verifica) e da un selettore Pull/Ident (Identification, identificazione);
		apparato COMM2/NAV2, costituito da due display COMM2 e NAV2, da un selettore Pull/Test e da un selettore Pull/Ident;
		apparato ADF (Automatic Direction Finder, ricercatore automatico di direzione), costituito da un display ADF e da un selettore Pull/Ident;
		apparato DME (Distance Measuring Equipment, dispositivo per la misura della distanza), costituito da due display Distance (distanza) e Speed (velocità), e da un selettore R1/R2 (Radio1/Radio2);
		apparato XPDR (Transponder), costituito da un display IDT (Identification, Identificazione);
		apparato PR (Precision Navigator, navigatore di precisione), costituito da due display ALT (Altitude, altitudine) e VS (Vertical Speed, velocità verticale), e da sei selettori AP (Automatic Pilot, pilota automatico), HDG (HeaDinG, prua), NAV (NAVigation, navigazione), APR (APpRoach, avvicinamento), REV (REVerse, rotta inversa), ALT (Altitude, altitudine).