L’aeromobile Cessna Skylane 182S dispone di un Pannello Strumenti con i seguenti indicatori:
 
 

		Selettore NAV/GPS;  display Temperature (temperatura); segnalatori video-acustici OM, MM e IM (Outer, Middle e Inner Marker, radiofaro esterno, intermedio e interno);
		indicatore DME (Distance Measuring Equipment, dispositivo per la misura della distanza), costituito da tre display Distance (distanza), Speed (velocità) e Time (tempo), e da un selettore N1/N2 (Navigation 1/ Navigation 2);
		indicatore NAV1 (NAVigation, navigazione), costituito da una corona graduata da 0° a 359°, un pomello OBS (Omni Bearing Selector, selettore omnidirezionale), un ago verticale CDI (Course Deviation Indicator, indicatore deviazione dal radiosentiero) e un segnalatore triangolare To/From (verso/da);
		indicatore NAV2, costituito da una corona graduata da 0° a 359°, un pomello OBS, un ago verticale CDI e un segnalatore triangolare To/From;
		indicatore ADF (Automatic Direction Finder, ricercatore automatico di direzione), costituito da una corona graduata da 0° a 359°, un pomello HDG (HeaDinG, prua) e un ago;
		Indicatore DG (Directional Gyroscope, Indicatore di prua), costituito da una corona graduata da 0° a 359°, un pomello PUSH, un pomello HDG e un ago che fornisce la direzione della prua dell'aeromobile.

N.B.: Per convenzione aeronautica, gli angoli si misurano in senso orario a partire da "ore 12", con valori positivi (evitando così ambiguità del tipo -090° oppure 090° a sinistra o in senso antiorario), normalizzati (ricondotti all'intervallo 000-360 sottraendo o sommando 360 tante volte quanto necessario) e completi (indicando sempre tutte e tre le cifre).

In altri termini, "ore 0" corrisponde a 000°, "ore 3" a 090°, "ore 6" a 180°, "ore 9" a 270°, "ore 12" ancora a 000°; non è consentito utilizzare le dizioni -090° o 090° a sinistra o ancora 090° in senso antiorario per indicare "ore 9".